滑觸線(xiàn)導軌市場(chǎng)推廣性一:HXDL系列電纜滑線(xiàn)由軌道、攜纜小車(chē)、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其簡(jiǎn)捷的結構、完備的性能被廣泛地應用于鐵路貨場(chǎng)、港口碼頭以及**機械等行業(yè)的起重運輸機械的移動(dòng)供電和信號輿系統中。
HXDL系列電纜滑線(xiàn)
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型號規格
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軌道截面尺寸(mm)
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適配小車(chē)型號
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A
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B
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C
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D
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HXDL-33
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33
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40
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14
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2.0
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DTC-33
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HXDL-40
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40
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40
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14
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2.0
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DTC-40
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HXDL-50
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50
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50
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16
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2.5
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DTC-50
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HXDL-60
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63
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63
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18
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4.0
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DTC-60
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HXDL-70
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72
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68
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22
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4.0
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DTC-70
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HXDL-100
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100
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100
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35
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6.0
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DTC-100
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注:1、軌道標準長(cháng)度:4m、6m。2、軌道材料:冷軋鋼板、不銹鋼板
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電纜滑軌滑車(chē)配件
滑觸線(xiàn)導軌市場(chǎng)推廣性一,軌道
軌道是攜纜臺車(chē)的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段,直段單位長(cháng)度4米(或6米),通過(guò)耦合器連接可以延展伸長(cháng)。
滑觸線(xiàn)導軌市場(chǎng)推廣性二、首車(chē)
首車(chē)是攜纜臺車(chē)的牽引力,它通過(guò)其它運動(dòng)體對它的撥動(dòng)需帶動(dòng)其后面臺車(chē)的運動(dòng),四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪,滑動(dòng)十分靈活,可用于灰塵較大的場(chǎng)合。
滑觸線(xiàn)導軌市場(chǎng)推廣性三,中間臺車(chē)
中間攜纜臺車(chē)其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。首車(chē)和中間攜纜臺車(chē)均有防撞緩沖器,保證臺車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。
滑觸線(xiàn)導軌市場(chǎng)推廣性四,耦合接頭
冷軋板軋制成形,通過(guò)螺栓止動(dòng)作用,使兩根連接起來(lái),無(wú)限制延長(cháng)導軌。
五,吊架
懸吊軌道,螺栓止動(dòng),使導軌不能竄動(dòng)。橢圓形安裝孔可以校正軌道線(xiàn)性度。
六,始端
導軌起始段,始端固定電纜,一端進(jìn)入攜纜臺車(chē),一端進(jìn)入供電箱。
七,末端
裝于導軌的一端,阻止首車(chē)滑出道。
八,拔叉
拔小車(chē)往復移動(dòng)。
九,電纜滑軌安裝示意圖
電纜滑線(xiàn)又稱(chēng)電纜滑觸線(xiàn),滑線(xiàn)導軌
一、電纜滑線(xiàn)產(chǎn)品概述
電纜滑軌滑車(chē),C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,在DM型分料傳送裝置,MCA系列貯倉式喂料機,SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等**生產(chǎn)設備上,作為移動(dòng)行車(chē)電機、電器的供電和電子裝置的信號傳送*為理想的產(chǎn)品,是各起重機廠(chǎng)不可缺少的配套產(chǎn)品,可與進(jìn)口產(chǎn)品相互通用,也可作為設備的備用件,廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場(chǎng)、**制造等一切移動(dòng)式行車(chē)的輸配電系統。
二、 電纜滑線(xiàn)結構特點(diǎn)及工作原理
電纜滑軌滑車(chē),C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車(chē)和導軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料,可用于戶(hù)內外和接觸油污的場(chǎng)所,具有一定的耐氣候性能,與圓電纜比具有彎曲半徑小,壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。
軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導電方式的不**,重量大,室內滑線(xiàn)積灰,室外結冰造成線(xiàn)路短咯,影響使用的缺點(diǎn),更具有國內開(kāi)創(chuàng )特點(diǎn),軌道單位長(cháng)度4-6m采用耦合器連接頭,可依需擴展到任意長(cháng)度。
該產(chǎn)品的工作原理見(jiàn)工程應用圖示(1)扁平電纜的始端(接現場(chǎng)接線(xiàn)盒)固定于導軋的始端固定器上,再根據現場(chǎng)允許運行的空間,間隔適當的長(cháng)度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺車(chē)上,電纜未端(接用電源)因定在*后一個(gè)小車(chē)(牽引車(chē))上。通過(guò)拔車(chē)上的彈簧拔小車(chē)往復移動(dòng),通過(guò)電纜的拖拽(長(cháng)度如超過(guò)20m應考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動(dòng)所有的小車(chē)在軋道中任意速度自由滑動(dòng),導軌安裝簡(jiǎn)便,無(wú)需調試,且無(wú)觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn),**可靠。
三、 電纜滑線(xiàn)主要技術(shù)數據:
1、 額定電壓:AC750V以下。
2、 每芯導線(xiàn)材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線(xiàn)1.5-50mm2 3、 環(huán)境溫度:-20°C - +90°C
4、 四輪臺車(chē)運行速度:<90m/min
5、 四輪臺車(chē)工作壽命:<3200h
6、 允許*大靜負荷:150kg
四、 電纜滑線(xiàn)訂貨需知
1、 軌道長(cháng)度(m)
根據行車(chē)實(shí)際運行距離由用戶(hù)統計確定,另再加存放攜帶四輪臺車(chē)的距離。
2、 電纜長(cháng)度(m)
實(shí)際運行長(cháng)度+存放小車(chē)距離+至用電器及接線(xiàn)盒所必需的長(cháng)度。
3、 四輪臺車(chē)數量
一般為軌道總長(cháng)度的1/2,用戶(hù)可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車(chē)數量。
4、 耦合連接頭數量:
根據軌道總長(cháng)度,超過(guò)4m軌道需配件。
五、 其它配件數量:
其數量根據移動(dòng)行車(chē)的數量,由用戶(hù)統計,一般每一臺行車(chē)需配件一套,每套包括:
1、 導軌止動(dòng)器:1件
2、 導軌始端電纜固定件1件
3、 撥車(chē)架(牽動(dòng)車(chē))1件
電纜滑軌滑車(chē),C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,生產(chǎn):電纜滑軌_電纜滑車(chē),移動(dòng)電纜滑線(xiàn),電纜滑軌滑車(chē),C型電纜滑軌滑車(chē),電纜滑軌系列產(chǎn)品,現貨供應,規格齊全,價(jià)格優(yōu)惠,通過(guò)3C,免費服務(wù),指導安裝,質(zhì)量三包。
扁平電纜滑軌扁電纜滑車(chē)該產(chǎn)品的工作原理見(jiàn)工程應用圖示(1)扁平電纜的始端(接現場(chǎng)接線(xiàn)盒)固定于導軋的始端固定器上,再根據現場(chǎng)允許運行的空間,間隔適當的長(cháng)度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺車(chē)上,電纜未端(接用電源)因定在*后一個(gè)小車(chē)(牽引車(chē))上。通過(guò)拔車(chē)上的彈簧拔小車(chē)往復移動(dòng),通過(guò)電纜的拖拽(長(cháng)度如超過(guò)20m應考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動(dòng)所有的小車(chē)在軋道中任意速度自由滑動(dòng),導軌安裝簡(jiǎn)便,無(wú)需調試,且無(wú)觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn),**可靠.
1、 額定電壓:AC750V以下。
2、 每芯導線(xiàn)材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線(xiàn)1.5-50mm2
3、 環(huán)境溫度:-20°C - +90°C
4、 四輪臺車(chē)運行速度:<90m/min
5、 四輪臺車(chē)工作壽命:<3200h
6、 允許*大靜負荷:150kg
其它配件數量
其數量根據移動(dòng)行車(chē)的數量,由用戶(hù)統計,一般每一臺行車(chē)需配件一套,每套包括:
1、 導軌止動(dòng)器:1件
2、 導軌始端電纜固定件1件
3、 撥車(chē)架(牽動(dòng)車(chē))1件
訂貨需知
1、 軌道長(cháng)度(m)
根據行車(chē)實(shí)際運行距離由用戶(hù)統計確定,另再加存放攜帶四輪臺車(chē)的距離。
2、 電纜長(cháng)度(m)
實(shí)際運行長(cháng)度+存放小車(chē)距離+至用電器及接線(xiàn)盒所必需的長(cháng)度。
3、 四輪臺車(chē)數量
一般為軌道總長(cháng)度的1/2,用戶(hù)可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車(chē)數量。
4、 耦合連接頭數量
根據軌道總長(cháng)度,超過(guò)4m軌道需配件。
中美兩國元首大阪會(huì )晤達成重要共識,向國際社會(huì )和全球市場(chǎng)發(fā)出積極和正面信號。中美雙方在平等和相互尊重基礎上重啟經(jīng)貿磋商的前景,更是備受矚目。
遺憾的是,就在元首會(huì )晤之后,美國白宮國家經(jīng)濟委員會(huì )主任庫德洛成為**個(gè)出來(lái)重彈老調調的美國高官。6月30日他接受媒體采訪(fǎng)時(shí),無(wú)論是解讀重啟經(jīng)貿磋商前景,聲稱(chēng)特朗普總統允許華為公司購買(mǎi)美國產(chǎn)品并不意味著(zhù)“大赦”,還是重新糾纏所謂“知識產(chǎn)權盜竊、強迫技術(shù)轉讓、網(wǎng)絡(luò )盜竊”等問(wèn)題,他所釋放的信息都與兩國元首大阪會(huì )晤達成的共識不相符。無(wú)獨有偶,美國國會(huì )里那幾個(gè)鷹派政客這幾天很起勁,公然叫囂以遏制華為公司作為其“所擁有的少數有效杠桿之一”,迫使中國讓步——他們以一種“不正義”去制造另一種“不正義”的圖謀,昭然若揭。
凡是符合中美兩國和兩國人民共同利益的積極和正面信號,美國一些人就極力反對,這是中美經(jīng)貿摩擦發(fā)生以來(lái)經(jīng)常出現的情況。雖然“小丑式表演”*多只能代表幾股支流,但還是給兩國關(guān)系增添了復雜性。
中美經(jīng)貿合作的本質(zhì)是互利雙贏(yíng),雙方的分歧終歸要通過(guò)平等對話(huà)磋商找到雙方都接受的解決辦法。這一切,都需要誠意和行動(dòng)來(lái)兌現。在大阪,特朗普總統表達了要妥善處理雙方在經(jīng)貿等領(lǐng)域分歧的態(tài)度,宣布美方將不對中國出口產(chǎn)品加征新的關(guān)稅,還說(shuō)美國企業(yè)可以將“沒(méi)有嚴重國家**疑慮”的設備賣(mài)給華為公司?,F在國際社會(huì )都在期待實(shí)際行動(dòng)的到來(lái),而美國一些人“往回找”的做法無(wú)論出于什么動(dòng)機,都是令人失望的。他們應該多想想自己身上的責任,做推動(dòng)中美關(guān)系向好發(fā)展的行動(dòng)派,才能真正不負國家利益、各方期待。
出言不茍,一諾千金。中國人一貫是講道理、重道德、尊大義的,對兜兜轉轉打“小算盤(pán)”的行為嗤之以鼻。重啟經(jīng)貿磋商,要準確理解“合則兩利、斗則俱傷,合作比摩擦好,對話(huà)比對抗好”,在事關(guān)中美關(guān)系發(fā)展的根本性問(wèn)題上,必須順應歷史發(fā)展的客觀(guān)規律。
站在人民一邊,站在正義一邊,才能讓中美關(guān)系發(fā)展符合中美兩國人民乃至世界各國人民的利益。人心是桿秤,中美兩國人民都有能力識破那些企圖逆勢而動(dòng)者的損人害己本質(zhì),必然堅決共同聲討之。*近,約80名美國亞洲問(wèn)題專(zhuān)家計劃聯(lián)名向美國總統和美國國會(huì )致,也說(shuō)明了這一點(diǎn)。據媒體報道,指出美方的許多行為正在加劇美中關(guān)系螺旋式下滑,美國視中國為敵人,甚至試圖將中國與全球經(jīng)濟“脫鉤”的行為損害美國的國際形象和聲譽(yù),損害所有國家的經(jīng)濟利益。事實(shí)上,美國各界發(fā)出的類(lèi)似比比皆是,反對單邊主義、貿易保護主義的態(tài)度越來(lái)越鮮明,維護同中國互利合作的心愿越來(lái)越迫切。
推動(dòng)中美關(guān)系克服困難、向好發(fā)展,依然需要付出相當艱辛的努力。中美經(jīng)貿磋商如何重啟、如何推進(jìn),還有待雙方經(jīng)貿團隊就具體問(wèn)題進(jìn)行討論。但可以明確的是,雙方必須切實(shí)遵循中美兩國元首確定的原則和方向,夯實(shí)平等和相互尊重這個(gè)重要基礎,尤其不能因眼前涌起的幾個(gè)回頭浪誤判潮流。
誠者,天之道;思誠者,人之道。中美關(guān)系向好發(fā)展的契機彌足珍貴,重啟經(jīng)貿磋商的好勢頭需要加倍珍惜。人們期待重諾守信、順應大勢的行動(dòng)和正能量。