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串聯(lián)諧振試驗裝置

串聯(lián)諧振試驗裝置**操作準則

在做試驗前,應先檢查儀器是否完好無(wú)損,各連接導線(xiàn)是否完好,確保電源輸出,信號采樣線(xiàn)纜穩妥連接,導通無(wú)阻。

試驗前要確保接線(xiàn)準確無(wú)誤,尤其是地線(xiàn)回路,一定要**接地。

試驗時(shí),對試驗現場(chǎng)要劃**區域,并置專(zhuān)人看守,杜絕閑雜人等靠近。

不允許正在試驗時(shí)突然切斷系統電源,每次試驗時(shí)要退出正在試驗狀態(tài),才可以切斷電源。

主機發(fā)生故障后,不要自行拆開(kāi)機箱維修,否則后果自負。

不要在高溫、高濕、易燃、易爆和強磁場(chǎng)環(huán)境中存放、使用儀器。

維護和保養請使用濕布和中性的清潔劑清潔儀器外殼,不要使用研磨劑和溶劑。

串聯(lián)諧振試驗裝置**操作準則

系統構成

全套試驗系統由調頻電源主機、電抗器、分壓器、激勵變壓器和補償電容器(可選器件)組成,接入被試品后組成一個(gè)諧振系統進(jìn)行交流耐壓實(shí)驗。

主機: 就是一臺幅值和頻率可調的正弦波交流調頻電源,給諧振回路提供激勵源,同時(shí)提供電壓顯示、電流顯示、計時(shí)、保護、報警等功能。

電抗器:就是一個(gè)大電感線(xiàn)圈,與被試品(相當于電容)構成串聯(lián)諧振回路,可配置電抗器多節電抗器,使用時(shí)通過(guò)不同的串聯(lián)、并聯(lián)組合、實(shí)現不同的電感量以適用不同的試驗條件。

分壓器:內部通過(guò)電容器分壓,從試品上高電壓分得低電壓供主機測量、控制使用。

勵磁變壓器:隔離主機電源與諧振回路電源,并升高主機的輸出電壓。

補償電容器: 當試品電容量很小時(shí),如果要實(shí)現系統諧振可能要求的電源頻率超出試驗標準的規定,可在試品上并聯(lián)一個(gè)補償電容,以實(shí)現試驗要求,稱(chēng)此電容器為補償電容器。

串聯(lián)諧振試驗裝置**操作準則

主要技術(shù)性能

功率電源電壓:AC380V±10%、50Hz;

儀器電源:220V±10%、50Hz;

諧振輸出容量:200kVA;

儀器額定電壓:0200kV;

輸出頻率范圍:30300Hz;

輸出電壓波形:正弦波,波形畸變率<0.5%;

頻率調節靈敏度:0.1Hz,不穩定度≤0.05%;

系統噪聲:≤60db;

9、系統測量精度:<1級;

10.輸出電壓不穩定:<0.5%;

11.保護響應時(shí)間:1us;

12.電感非線(xiàn)性度:≤0.05%;;

13.滿(mǎn)功率輸出下,連續工作時(shí)間為60min

14.環(huán)境溫度:-15℃~+50;

15.相對濕度:≤90%RH;

16.海拔高度:≤2000米。

串聯(lián)諧振試驗裝置**操作準則

設備保存和維護

1、存放于干燥、清潔場(chǎng)地,防止雨水、灰塵進(jìn)入部件內部;

2、如若長(cháng)期不使用,正常天氣至少2個(gè)月應通電一次時(shí)間不少于半小時(shí),雨季及潮濕期應每隔一個(gè)月通電一次,通電時(shí)間半小時(shí),以驅除設備內的潮氣防止電子元器件的銹蝕,影響正常使用。

3、定期檢查裝置各部件,確保各接頭緊固無(wú)松動(dòng);

4、更換打印紙,機器采用熱敏打印紙并且是前換紙式當需要換紙時(shí)只要按POST鍵鈕打印紙艙門(mén)就會(huì )打開(kāi)可以將新打印紙裝入。

串聯(lián)諧振試驗裝置**操作準則

常見(jiàn)故障排除

 

故障現象

發(fā)

找不到諧振點(diǎn)

 

接線(xiàn)有誤。

輸出開(kāi)關(guān)未開(kāi),;

3、做GIS時(shí)PT二次回路未打開(kāi);

4、試品Q值太低;

5、起始激勵功率太低;

6、試驗回路有短路現象;

7、找頻范圍不對。

退出試驗狀態(tài),合上輸出開(kāi)關(guān),檢查接線(xiàn);打開(kāi)PT二次回路;

調高起始功率(∠30%);

 

用兆歐表測量試品絕緣

重新設置找頻范圍

諧振后,電壓升不上去

1、試品Q值太低;

2、激勵電壓不夠;

3、電抗器底部有鐵磁物體;

4、3次諧波諧振。

檢查試品;

改變激勵變壓器繞組接法,提高勵磁電壓

絕緣筒架高電抗器或離開(kāi)鐵磁物體。

主機自動(dòng)復位

 

供電電源容量不夠;

電源引線(xiàn)過(guò)長(cháng)或線(xiàn)徑過(guò)??;

接頭處接觸**;

供電電壓波動(dòng);

按鍵死接觸。

增加供電電源容量;

換較粗導線(xiàn),減小導線(xiàn)長(cháng)度;

檢查接頭;

減小供電電壓波動(dòng)。

開(kāi)機后線(xiàn)路跳閘

線(xiàn)路漏電保護器較為敏感;

空氣開(kāi)關(guān)容量不夠。

跨過(guò)漏電保護器或空氣開(kāi)關(guān)的接線(xiàn);

改換較大容量的空氣開(kāi)關(guān)。

電壓跌落

試品放電或擊穿

檢查試品

輸出短路

電流超過(guò)本機限流值。

檢查接線(xiàn)和試品。

試品電壓不準

分壓比設置錯誤或分壓器信號傳輸有問(wèn)題。

重設分壓比或檢查分壓器接線(xiàn)。

電壓閃變

試驗電壓劇烈波動(dòng),變化率超過(guò)本機限定值。

檢查供電電源電壓穩定性或試品參數的變化。

回路無(wú)電流

 

檢查接線(xiàn)和試品。

未接好地線(xiàn)

 

檢查接地線(xiàn)和地樁,按說(shuō)明書(shū)要求連接。

試品過(guò)電壓

手動(dòng)升壓太快或失控。

改變調壓步距或改用自動(dòng)升壓 。

系統不諧振

接線(xiàn)有誤或試品Q值太低。

檢查接線(xiàn)和試品

常用設備資料參考

交聯(lián)聚乙烯電纜單位長(cháng)度電容量

電纜導體截面積(平方毫米)

           (μ/km)

YJV、YJLV

YJV、YJLV

YJV、YJV、YJLV

YJV、YJLV

YJV、YJLV

6/6kV、6/10kV

  8.7/10kV、8.7/15kV

12/35kV

21/35kV

26/35kV

1×35

0.212

0.173

0.152

 

 

1×50

0.237

0.192

0.166

0.118

0.114

1×70

0.270

0.217

0.187

0.131

0.125

1×95

0.301

0.240

0.206

0.143

0.135

1×120

0.327

0.261

0.223

0.153

0.143

1×150

0.358

0.284

0.241

0.164

0.153

1×185

0.388

0.307

0.267

0.180

0.163

1×240

0.430

0.339

0.291

0.194

0.176

1×300

0.472

0.370

0.319

0.211

0.190

1×400

0.531

0.418

0.352

0.231

0.209

1×500

0.603

0.438

0.388

0.254

0.232

1×600

0.667

0.470

0.416

0.287

0.256

2、交聯(lián)聚乙烯電纜單位長(cháng)度電容量

電纜導體截面積(平方毫米)

           (μF/km)

YJV、YJLV

YJV、YJLV

YJV、YJV、YJLV

YJV、YJLV

YJV、YJLV

6/6kV、6/10kV

8.7/10kV、8.7/15kV

12/35kV

21/35kV

26/35kV

3×35

0.212

0.173

0.152

 

 

3×50

0.237

0.192

0.166

0.118

0.114

3×70

0.270

0.217

0.187

0.131

0.125

3×95

0.301

0.240

0.206

0.143

0.135

3×120

0.327

0.261

0.223

0.153

0.143

3×150

0.358

0.284

0.241

0.164

0.153

3×185

0.388

0.307

0.267

0.180

0.163

3×240

0.430

0.339

0.291

0.194

0.176

3×300

0.472

0.370

0.319

0.211

0.190

3×400

0.531

0.418

0.352

0.231

0.209

3×500

0.603

0.438

0.388

0.254

0.232

3×600

0.667

0.470

0.416

0.287

0.256

3、交聯(lián)聚乙烯電纜單位長(cháng)度電容量

電纜導體截面積(平方毫米)

           (μF/km)

YJV、YJLV

YJV、YJLV

64/110kV

128/220kV    

3×240

0.129

 

3×300

0.139

 

3×400

0.156

0.118

3×500

0.169

0.124

3×630

0.188

0.138

3×800   

 0.214   

0.155

3×1000

0.231

0.172

3×1200

0.242

0.179

  3×1400    

0.259

0.190

3×1600

0.273

0.198

3×1800

0.284

0.297

3×2000

0.296

0.215

3×2200

 

0.221

3×2500

 

0.232

4、60kV級全絕緣變壓器的電容(pF)

                                                                                         

類(lèi)

             kVA

630

2000

3150

6300

8000

1600

高壓-地

2700

4100

4600

5900

7000

8200

低壓-地

4200

6600

7900

10000

11000

15300

對于表中沒(méi)有的產(chǎn)品,可根據表中的上、下容量近似地估算。同容量的雙繞組變壓器,其繞組電容要比三繞組產(chǎn)品小。

5、110kV級中性點(diǎn)分級絕緣變壓器的電容(pF)

 

類(lèi) 

kVA

50000

31500

20000

10000

5600

高壓-中壓、低壓、地

14200

11400

8700

6150

4200

中壓-高壓、低壓、地

24800

11800

13200

9600

-

低壓-高壓、中壓、地

19300

19300

12000

9400

6800

6、220kV級中性點(diǎn)非全級絕緣部分變壓器的電容(pF)

 

SEPSL-63000

SSPSL-120000

SSPSL-240000

類(lèi) 

高壓-中壓、低壓及地

12100

13500

17050

中壓-高壓、低壓及地

18500

19700

23260

低壓-高壓、中壓及地

18200

23600

29940

SFPL-240000

SFP-360000

SFPSZL-120000

類(lèi) 

高壓-中壓、低壓及地

32230

33910

38020

中壓-高壓、低壓及地

-

-

23260

低壓-高壓、中壓及地

22470

23790

22160

7、油浸式電力變壓器交流試驗電壓

額定電壓

k V

*高工作

電壓(k V

線(xiàn)端交流試驗電壓值(kV

中性點(diǎn)交流試驗電壓值(kV

全部更換繞組

部分更換繞組或交接

全部更換繞組

部分更換繞組或交接

1

1

3

2.5

3

2.5

3

3.5

18

15

18

15

6

6.9

25

21

25

21

10

11.5

35

30

35

30

15

17.5

45

38

45

38

20

23.0

55

47

55

47

35

40.5

85

72

85

72

110

126.0

200

170(195)

95

80

220

252.0

360

306

85

72

395

336

(200)

(170)

500

550.0

630

536

85

72

680

578

140

120

 

8、部分型號發(fā)電機定子繞組的單相對地電容量

類(lèi)別

發(fā)           

型號

生產(chǎn)廠(chǎng)家

額定容量(MW)

額定電壓(kV)

相電容(mF)

 

發(fā)

QFS-125-2

上海電機廠(chǎng)

125

13.8

0.08-0.12

QFSN-200-2

哈爾濱電機廠(chǎng)

200

15.75

0.19-0.21

QFQS-200-2

東方電機廠(chǎng)

200

15.75

0.1928-0.21

QFQS-200-2

北京重型電機廠(chǎng)

200

15.75

0.18-0.19

QFS-300-2

上海電機廠(chǎng)

300

18.0

0.16-0.20

QFSN-300-2

上海電機廠(chǎng)

300

18.0

0.18-0.20

ATB-2

美國GE公司

352

23.0

0.268(設計值)

TBB-320-2

(前蘇聯(lián))

320

20.0

0.31

2-105×234

美國西屋公司

600

20.0

0.2(工廠(chǎng)試驗值)

50WT23E-138

ABB

600

22.0

0.253(設計值)

發(fā)

 

 

72.5 - 85

10.5

0.694

 

 

300

15.75

1.7-2.5

 

 

400

18.0

2-2.5

9、同步發(fā)電機定子繞組交流試驗電壓

 

 

1

全部更換定子繞組并修好后的試驗電壓

容量kWkVA

小于10000

10000及以上

額定電壓Un V

36以上

6000以下

600018000

18000以上

試驗電壓V

2Un+1000但*低為1500

2.5Un

2Un

+3000

按專(zhuān)門(mén)協(xié)議

 

2

大修前或局部更換定子繞組并修好后的試驗電壓

運行20年及以下者

1.5 Un

運行20年以上與架空線(xiàn)路直接連接者

1.5 Un

運行20年以上不與架空線(xiàn)路直接連接者

1.31.5Un

設備成套性:

變頻電源                                                 1

勵磁變壓器                                    1

電抗器                                          4

電容分壓器                                       1

附件及測試線(xiàn)                                                            1

支架              15KV                                                  1

均壓罩            200KV                                                 2

絕緣底板                                                                2

 

相比“守株待兔”般地等違法發(fā)生再發(fā)現問(wèn)題,申城自去年3月啟用“失格駕駛人違法行車(chē)分析系統”后,將預警發(fā)布“前置”。以*小的執法成本,*大的執法效能,**查獲了一批“失格”期間仍駕車(chē)的違法案件,消除了相關(guān)隱患。

據統計,截至今年510日,已累計查獲571名被系統比對出的違法駕駛員。其中,29名駕駛員的駕駛證為“注銷(xiāo)”、“吊銷(xiāo)”狀態(tài)或被“暫扣”,因駕車(chē)被處行政拘留或罰款;11名駕駛員涉嫌“毒駕”分別被處以行政拘留或強制戒毒等處罰;531名駕駛員被查獲時(shí)駕駛證處于超分(滿(mǎn)12分)狀態(tài),后仍駕車(chē)被暫扣機動(dòng)車(chē)駕駛證。

記者了解到,今年2月份以來(lái),交警總隊繼續對系統應用進(jìn)一步深化,即通過(guò)升級設備,提高拍攝系統精度,將記錄的駕駛員線(xiàn)索發(fā)給相關(guān)交警支隊,安排警力核實(shí)后上門(mén)抓捕,由以往被動(dòng)“守株待兔”模式改變?yōu)橹鲃?dòng)上門(mén)抓捕的“主動(dòng)出擊”**打擊模式,*快消除**隱患。

寶山支隊根據駕駛員袁某在因吸毒被注銷(xiāo)駕駛證后仍駕駛車(chē)輛的線(xiàn)索,協(xié)同寶山分局友誼派出所對其進(jìn)行查控,將正入住友誼路36號上海居安樂(lè )旅店的袁某查獲,袁某對其無(wú)證駕駛的違法行為供認不諱。經(jīng)尿檢,其結果呈陰性。寶山支隊依法對其“未取得駕駛證駕駛機動(dòng)車(chē)”的違法行為作出罰款500元,并處15日行政拘留的處罰。

截至目前,公安交警部門(mén)已通過(guò)主動(dòng)抓捕、路面布控等方式,成功抓獲“涉毒無(wú)證駕駛”4人,其中1人尿檢呈陽(yáng)性,被松江公安分局以無(wú)證駕駛拘留10天后轉強制戒毒兩年,另3人尿檢呈陰性,以無(wú)證駕駛被徐匯、寶山、奉賢分局分別處罰款和行政拘留。目前,交警總隊已將“注銷(xiāo)”、“吊銷(xiāo)”和“暫扣”等重點(diǎn)“失格”人員納入主動(dòng)出擊查處的范圍。

下一步,交警總隊將進(jìn)一步挖掘數據資源,主動(dòng)協(xié)調相關(guān)單位和部門(mén),通過(guò)跨省市數據共享的形式,加大對“失格”駕駛人的布控打擊力度。