鋼導軌電力推廣一：HXDL系列電纜滑線(xiàn)由軌道、攜纜小車(chē)、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其簡(jiǎn)捷的結構、完備的性能被廣泛地應用于鐵路貨場(chǎng)、港口碼頭以及**機械等行業(yè)的起重運輸機械的移動(dòng)供電和信號輿系統中。

電纜滑軌滑車(chē)配件

鋼導軌電力推廣一，軌道

軌道是攜纜臺車(chē)的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段，直段單位長(cháng)度4米(或6米)，通過(guò)耦合器連接可以延展伸長(cháng)。

鋼導軌電力推廣二、首車(chē)

首車(chē)是攜纜臺車(chē)的牽引力，它通過(guò)其它運動(dòng)體對它的撥動(dòng)需帶動(dòng)其后面臺車(chē)的運動(dòng)，四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于灰塵較大的場(chǎng)合。

鋼導軌電力推廣三，中間臺車(chē)

中間攜纜臺車(chē)其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車(chē)和中間攜纜臺車(chē)均有防撞緩沖器，保證臺車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。

鋼導軌電力推廣四，耦合接頭

冷軋板軋制成形，通過(guò)螺栓止動(dòng)作用，使兩根連接起來(lái)，無(wú)限制延長(cháng)導軌。

五，吊架

懸吊軌道，螺栓止動(dòng)，使導軌不能竄動(dòng)。橢圓形安裝孔可以校正軌道線(xiàn)性度。

六，始端

導軌起始段，始端固定電纜，一端進(jìn)入攜纜臺車(chē)，一端進(jìn)入供電箱。

七，末端

裝于導軌的一端，阻止首車(chē)滑出道。

八，拔叉

拔小車(chē)往復移動(dòng)。

九，電纜滑軌安裝示意圖

電纜滑線(xiàn)又稱(chēng)電纜滑觸線(xiàn)，滑線(xiàn)導軌

一、電纜滑線(xiàn)產(chǎn)品概述

電纜滑軌滑車(chē)，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，在DM型分料傳送裝置，MCA系列貯倉式喂料機，SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等**生產(chǎn)設備上，作為移動(dòng)行車(chē)電機、電器的供電和電子裝置的信號傳送*為理想的產(chǎn)品，是各起重機廠(chǎng)不可缺少的配套產(chǎn)品，可與進(jìn)口產(chǎn)品相互通用，也可作為設備的備用件，廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場(chǎng)、**制造等一切移動(dòng)式行車(chē)的輸配電系統。

二、 電纜滑線(xiàn)結構特點(diǎn)及工作原理

電纜滑軌滑車(chē)，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車(chē)和導軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶(hù)內外和接觸油污的場(chǎng)所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。

軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導電方式的不**，重量大，室內滑線(xiàn)積灰，室外結冰造成線(xiàn)路短咯，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國內開(kāi)創(chuàng )特點(diǎn)，軌道單位長(cháng)度4-6m采用耦合器連接頭，可依需擴展到任意長(cháng)度。

該產(chǎn)品的工作原理見(jiàn)工程應用圖示（1）扁平電纜的始端（接現場(chǎng)接線(xiàn)盒）固定于導軋的始端固定器上，再根據現場(chǎng)允許運行的空間，間隔適當的長(cháng)度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車(chē)上，電纜未端（接用電源）因定在*后一個(gè)小車(chē)（牽引車(chē)）上。通過(guò)拔車(chē)上的彈簧拔小車(chē)往復移動(dòng)，通過(guò)電纜的拖拽（長(cháng)度如超過(guò)20m應考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動(dòng)所有的小車(chē)在軋道中任意速度自由滑動(dòng)，導軌安裝簡(jiǎn)便，無(wú)需調試，且無(wú)觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn)，**可靠。

三、 電纜滑線(xiàn)主要技術(shù)數據：

1、 額定電壓：AC750V以下。

2、 每芯導線(xiàn)材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線(xiàn)1.5-50mm2 3、 環(huán)境溫度：-20°C - +90°C

4、 四輪臺車(chē)運行速度：<90m/min

5、 四輪臺車(chē)工作壽命：<3200h

6、 允許*大靜負荷：150kg

四、 電纜滑線(xiàn)訂貨需知

1、 軌道長(cháng)度（m）

 根據行車(chē)實(shí)際運行距離由用戶(hù)統計確定，另再加存放攜帶四輪臺車(chē)的距離。

2、 電纜長(cháng)度（m）

實(shí)際運行長(cháng)度+存放小車(chē)距離+至用電器及接線(xiàn)盒所必需的長(cháng)度。

3、 四輪臺車(chē)數量

一般為軌道總長(cháng)度的1/2，用戶(hù)可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車(chē)數量。

4、 耦合連接頭數量：

根據軌道總長(cháng)度，超過(guò)4m軌道需配件。

五、 其它配件數量：

其數量根據移動(dòng)行車(chē)的數量，由用戶(hù)統計，一般每一臺行車(chē)需配件一套，每套包括：

1、 導軌止動(dòng)器：1件

2、 導軌始端電纜固定件1件

3、 撥車(chē)架（牽動(dòng)車(chē)）1件

電纜滑軌滑車(chē)，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，生產(chǎn)：電纜滑軌_電纜滑車(chē)，移動(dòng)電纜滑線(xiàn)，電纜滑軌滑車(chē)，C型電纜滑軌滑車(chē)，電纜滑軌系列產(chǎn)品，現貨供應，規格齊全，價(jià)格優(yōu)惠，通過(guò)3C，免費服務(wù)，指導安裝，質(zhì)量三包。

扁平電纜滑軌扁電纜滑車(chē)該產(chǎn)品的工作原理見(jiàn)工程應用圖示（1）扁平電纜的始端（接現場(chǎng)接線(xiàn)盒）固定于導軋的始端固定器上，再根據現場(chǎng)允許運行的空間，間隔適當的長(cháng)度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車(chē)上，電纜未端（接用電源）因定在*后一個(gè)小車(chē)（牽引車(chē)）上。通過(guò)拔車(chē)上的彈簧拔小車(chē)往復移動(dòng)，通過(guò)電纜的拖拽（長(cháng)度如超過(guò)20m應考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動(dòng)所有的小車(chē)在軋道中任意速度自由滑動(dòng)，導軌安裝簡(jiǎn)便，無(wú)需調試，且無(wú)觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn)，**可靠.

1、 額定電壓：AC750V以下。
2、 每芯導線(xiàn)材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線(xiàn)1.5-50mm2
3、 環(huán)境溫度：-20°C - +90°C
4、 四輪臺車(chē)運行速度：<90m/min
5、 四輪臺車(chē)工作壽命：<3200h
6、 允許*大靜負荷：150kg
其它配件數量
其數量根據移動(dòng)行車(chē)的數量，由用戶(hù)統計，一般每一臺行車(chē)需配件一套，每套包括：
1、 導軌止動(dòng)器：1件
2、 導軌始端電纜固定件1件
3、 撥車(chē)架（牽動(dòng)車(chē)）1件
訂貨需知
1、 軌道長(cháng)度（m） 
    根據行車(chē)實(shí)際運行距離由用戶(hù)統計確定，另再加存放攜帶四輪臺車(chē)的距離。
2、 電纜長(cháng)度（m）
    實(shí)際運行長(cháng)度+存放小車(chē)距離+至用電器及接線(xiàn)盒所必需的長(cháng)度。
3、 四輪臺車(chē)數量
    一般為軌道總長(cháng)度的1/2，用戶(hù)可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車(chē)數量。
4、 耦合連接頭數量
    根據軌道總長(cháng)度，超過(guò)4m軌道需配件。

改革開(kāi)放新時(shí)期，李先念同志先后擔任**中央副主席、中央政治局常委、國家主席、國內政協(xié)主席等重要領(lǐng)導職務(wù)，是以鄧小平同志為核心的黨的**代中央領(lǐng)導集體的重要成員。他堅持解放思想、實(shí)事**，積極探索中國特色社會(huì )主義道路。

黨的十一屆三中全會(huì )期間及其以后，李先念同志同其他老同志一起協(xié)助鄧小平同志領(lǐng)導全黨實(shí)現偉大歷史轉折，開(kāi)創(chuàng )改革開(kāi)放和社會(huì )主義現代化建設新局面。他積極推動(dòng)撥亂反正、平反冤假錯案、落實(shí)干部政策。他主張充分肯定毛澤東同志的歷史地位和堅決維護毛澤東思想偉大旗幟。他為實(shí)行和推進(jìn)改革開(kāi)放做了大量開(kāi)創(chuàng )性工作。

李先念同志深刻總結新中國成立以來(lái)經(jīng)濟建設的經(jīng)驗教訓，強調“我們一定要從自己國家的實(shí)際出發(fā)，走出一條在社會(huì )主義制度下實(shí)現現代化的中國式的道路”。他堅持“一個(gè)中心、兩個(gè)基本點(diǎn)”的基本路線(xiàn)，積極推動(dòng)經(jīng)濟體制改革，認為“凡是束縛生產(chǎn)力，不利于生產(chǎn)發(fā)展的東西”，“要堅決地改，徹底地改”。他提出“市場(chǎng)是國民經(jīng)濟的寒暑表”，要“善于充分地和正確地運用社會(huì )主義商品生產(chǎn)和價(jià)值規律的力量”。他提出“一定要給予各企業(yè)以必要的獨立地位”，強調在加強綜合平衡的前提下，充分發(fā)揮部門(mén)、地方和企業(yè)的積極性。他強調在改革開(kāi)放中要重視維護和發(fā)展人民群眾的利益。

李先念同志是對外開(kāi)放政策的積極倡導者和推行者。他認為，“在現代國際環(huán)境中，關(guān)起門(mén)來(lái)搞建設根本行不通”，總結過(guò)去經(jīng)驗，“一方面還要堅持自力更生的方針，決不依賴(lài)別人搞現代化；另一方面，要堅持開(kāi)放的政策，決不閉關(guān)鎖國”。他參與創(chuàng )辦經(jīng)濟特區的決策，指導在蛇口設立工業(yè)區并稱(chēng)其為“希望之窗”。

李先念同志密切注視國際形勢的發(fā)展變化。上世紀80年代，他主持中央外事工作領(lǐng)導小組工作，參與制定對外政策，妥善處理國際上發(fā)生的一些重大問(wèn)題。他先后出訪(fǎng)20多個(gè)國家，向世界闡明我國獨立自主的和平外交政策，介紹改革開(kāi)放的方針和社會(huì )主義現代化建設的成就，為發(fā)展同世界各國的友好合作關(guān)系作出了重要貢獻。

1983年6月，李先念同志當選為中華人民共和國主席。他積極推動(dòng)改革開(kāi)放和社會(huì )主義現代化建設事業(yè)，到許多省市調查研究，視察工廠(chǎng)、企業(yè)、港口、工程項目、經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區和農村，了解經(jīng)濟發(fā)展和改革開(kāi)放情況并給予指導。1988年4月，李先念同志當選為中國人民政治協(xié)商會(huì )議第七屆國內委員會(huì )主席。他關(guān)心黨和國家各項事業(yè)的發(fā)展，努力維護國家的社會(huì )政治穩定。他堅持中國**黨領(lǐng)導的多黨合作和政治協(xié)商制度，支持政協(xié)委員和各界人士參政議政，幫助黨和政府改進(jìn)工作，為推進(jìn)人民政協(xié)組織制度建設，鞏固和發(fā)展愛(ài)國統一戰線(xiàn)，推進(jìn)祖國和平統一大業(yè)，作出了突出貢獻。他為中國特色社會(huì )主義事業(yè)殫精竭慮，奮斗到*后一息。1992年6月21日，李先念同志因病逝世，享年83歲。遵照他的遺愿，家人將骨灰撒到他曾戰斗過(guò)的地方——祁連山、大巴山、大別山。