C型鋼導軌市場(chǎng)推廣性一:HXDL系列電纜滑線(xiàn)由軌道、攜纜小車(chē)、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其簡(jiǎn)捷的結構、完備的性能被廣泛地應用于鐵路貨場(chǎng)、港口碼頭以及**機械等行業(yè)的起重運輸機械的移動(dòng)供電和信號輿系統中。
HXDL系列電纜滑線(xiàn)
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型號規格
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軌道截面尺寸(mm)
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適配小車(chē)型號
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A
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B
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C
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D
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HXDL-33
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33
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40
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14
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2.0
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DTC-33
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HXDL-40
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40
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40
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14
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2.0
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DTC-40
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HXDL-50
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50
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50
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16
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2.5
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DTC-50
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HXDL-60
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63
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63
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18
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4.0
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DTC-60
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HXDL-70
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72
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68
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22
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4.0
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DTC-70
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HXDL-100
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100
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100
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35
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6.0
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DTC-100
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注:1、軌道標準長(cháng)度:4m、6m。2、軌道材料:冷軋鋼板、不銹鋼板
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電纜滑軌滑車(chē)配件
C型鋼導軌市場(chǎng)推廣性一,軌道
軌道是攜纜臺車(chē)的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段,直段單位長(cháng)度4米(或6米),通過(guò)耦合器連接可以延展伸長(cháng)。
C型鋼導軌市場(chǎng)推廣性二、首車(chē)
首車(chē)是攜纜臺車(chē)的牽引力,它通過(guò)其它運動(dòng)體對它的撥動(dòng)需帶動(dòng)其后面臺車(chē)的運動(dòng),四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪,滑動(dòng)十分靈活,可用于灰塵較大的場(chǎng)合。
C型鋼導軌市場(chǎng)推廣性三,中間臺車(chē)
中間攜纜臺車(chē)其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。首車(chē)和中間攜纜臺車(chē)均有防撞緩沖器,保證臺車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。
C型鋼導軌市場(chǎng)推廣性四,耦合接頭
冷軋板軋制成形,通過(guò)螺栓止動(dòng)作用,使兩根連接起來(lái),無(wú)限制延長(cháng)導軌。
五,吊架
懸吊軌道,螺栓止動(dòng),使導軌不能竄動(dòng)。橢圓形安裝孔可以校正軌道線(xiàn)性度。
六,始端
導軌起始段,始端固定電纜,一端進(jìn)入攜纜臺車(chē),一端進(jìn)入供電箱。
七,末端
裝于導軌的一端,阻止首車(chē)滑出道。
八,拔叉
拔小車(chē)往復移動(dòng)。
九,電纜滑軌安裝示意圖
電纜滑線(xiàn)又稱(chēng)電纜滑觸線(xiàn),滑線(xiàn)導軌
一、電纜滑線(xiàn)產(chǎn)品概述
電纜滑軌滑車(chē),C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,在DM型分料傳送裝置,MCA系列貯倉式喂料機,SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等**生產(chǎn)設備上,作為移動(dòng)行車(chē)電機、電器的供電和電子裝置的信號傳送*為理想的產(chǎn)品,是各起重機廠(chǎng)不可缺少的配套產(chǎn)品,可與進(jìn)口產(chǎn)品相互通用,也可作為設備的備用件,廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場(chǎng)、**制造等一切移動(dòng)式行車(chē)的輸配電系統。
二、 電纜滑線(xiàn)結構特點(diǎn)及工作原理
電纜滑軌滑車(chē),C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車(chē)和導軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料,可用于戶(hù)內外和接觸油污的場(chǎng)所,具有一定的耐氣候性能,與圓電纜比具有彎曲半徑小,壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。
軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導電方式的不**,重量大,室內滑線(xiàn)積灰,室外結冰造成線(xiàn)路短咯,影響使用的缺點(diǎn),更具有國內開(kāi)創(chuàng )特點(diǎn),軌道單位長(cháng)度4-6m采用耦合器連接頭,可依需擴展到任意長(cháng)度。
該產(chǎn)品的工作原理見(jiàn)工程應用圖示(1)扁平電纜的始端(接現場(chǎng)接線(xiàn)盒)固定于導軋的始端固定器上,再根據現場(chǎng)允許運行的空間,間隔適當的長(cháng)度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺車(chē)上,電纜未端(接用電源)因定在*后一個(gè)小車(chē)(牽引車(chē))上。通過(guò)拔車(chē)上的彈簧拔小車(chē)往復移動(dòng),通過(guò)電纜的拖拽(長(cháng)度如超過(guò)20m應考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動(dòng)所有的小車(chē)在軋道中任意速度自由滑動(dòng),導軌安裝簡(jiǎn)便,無(wú)需調試,且無(wú)觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn),**可靠。
三、 電纜滑線(xiàn)主要技術(shù)數據:
1、 額定電壓:AC750V以下。
2、 每芯導線(xiàn)材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線(xiàn)1.5-50mm2 3、 環(huán)境溫度:-20°C - +90°C
4、 四輪臺車(chē)運行速度:<90m/min
5、 四輪臺車(chē)工作壽命:<3200h
6、 允許*大靜負荷:150kg
四、 電纜滑線(xiàn)訂貨需知
1、 軌道長(cháng)度(m)
根據行車(chē)實(shí)際運行距離由用戶(hù)統計確定,另再加存放攜帶四輪臺車(chē)的距離。
2、 電纜長(cháng)度(m)
實(shí)際運行長(cháng)度+存放小車(chē)距離+至用電器及接線(xiàn)盒所必需的長(cháng)度。
3、 四輪臺車(chē)數量
一般為軌道總長(cháng)度的1/2,用戶(hù)可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車(chē)數量。
4、 耦合連接頭數量:
根據軌道總長(cháng)度,超過(guò)4m軌道需配件。
五、 其它配件數量:
其數量根據移動(dòng)行車(chē)的數量,由用戶(hù)統計,一般每一臺行車(chē)需配件一套,每套包括:
1、 導軌止動(dòng)器:1件
2、 導軌始端電纜固定件1件
3、 撥車(chē)架(牽動(dòng)車(chē))1件
電纜滑軌滑車(chē),C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,生產(chǎn):電纜滑軌_電纜滑車(chē),移動(dòng)電纜滑線(xiàn),電纜滑軌滑車(chē),C型電纜滑軌滑車(chē),電纜滑軌系列產(chǎn)品,現貨供應,規格齊全,價(jià)格優(yōu)惠,通過(guò)3C,免費服務(wù),指導安裝,質(zhì)量三包。
扁平電纜滑軌扁電纜滑車(chē)該產(chǎn)品的工作原理見(jiàn)工程應用圖示(1)扁平電纜的始端(接現場(chǎng)接線(xiàn)盒)固定于導軋的始端固定器上,再根據現場(chǎng)允許運行的空間,間隔適當的長(cháng)度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺車(chē)上,電纜未端(接用電源)因定在*后一個(gè)小車(chē)(牽引車(chē))上。通過(guò)拔車(chē)上的彈簧拔小車(chē)往復移動(dòng),通過(guò)電纜的拖拽(長(cháng)度如超過(guò)20m應考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動(dòng)所有的小車(chē)在軋道中任意速度自由滑動(dòng),導軌安裝簡(jiǎn)便,無(wú)需調試,且無(wú)觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn),**可靠.
1、 額定電壓:AC750V以下。
2、 每芯導線(xiàn)材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線(xiàn)1.5-50mm2
3、 環(huán)境溫度:-20°C - +90°C
4、 四輪臺車(chē)運行速度:<90m/min
5、 四輪臺車(chē)工作壽命:<3200h
6、 允許*大靜負荷:150kg
其它配件數量
其數量根據移動(dòng)行車(chē)的數量,由用戶(hù)統計,一般每一臺行車(chē)需配件一套,每套包括:
1、 導軌止動(dòng)器:1件
2、 導軌始端電纜固定件1件
3、 撥車(chē)架(牽動(dòng)車(chē))1件
訂貨需知
1、 軌道長(cháng)度(m)
根據行車(chē)實(shí)際運行距離由用戶(hù)統計確定,另再加存放攜帶四輪臺車(chē)的距離。
2、 電纜長(cháng)度(m)
實(shí)際運行長(cháng)度+存放小車(chē)距離+至用電器及接線(xiàn)盒所必需的長(cháng)度。
3、 四輪臺車(chē)數量
一般為軌道總長(cháng)度的1/2,用戶(hù)可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車(chē)數量。
4、 耦合連接頭數量
根據軌道總長(cháng)度,超過(guò)4m軌道需配件。
中國資本市場(chǎng)存量規模龐大,如何看護好國家實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的“基本盤(pán)”?近日,證監會(huì )主席易會(huì )滿(mǎn)在公開(kāi)講話(huà)中表示,監管部門(mén)對上市公司的監管力度必須加大,未來(lái),深化存量改革將作為推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟和上市公司高質(zhì)量發(fā)展,防范化解金融風(fēng)險的重要切入點(diǎn)之一。
這也是易會(huì )滿(mǎn)履新后**系統闡述上市公司監管理念,明確了上市公司應堅守的“四個(gè)敬畏”“四條底線(xiàn)”,釋放了增量和存量并重的監管政策信號。時(shí)值上市公司年報披露完畢,A股市場(chǎng)短期波動(dòng)有所加大。這一講話(huà)令市場(chǎng)感受到敲山震虎之威,也令投資者振奮強心。
長(cháng)久以來(lái),上市公司質(zhì)量參差不齊、市場(chǎng)運行機制有待完善、投資者權益保護有待加強等問(wèn)題未能有效解決,使得A股市場(chǎng)風(fēng)險暗涌而服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟功能不彰,投資者信心亦亟待重塑。
黨的十九大報告提出,要增強金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟能力,守住不發(fā)生系統性金融風(fēng)險的底線(xiàn)。2018年中央經(jīng)濟工作會(huì )議明確要求,要打造一個(gè)規范、透明、開(kāi)放、有活力、有韌性的資本市場(chǎng)。從這一角度出發(fā),上市公司存量改革是深化資本市場(chǎng)供給側結構性改革的應有之義,也將為提高金融服務(wù)實(shí)體能力,平穩化解資本市場(chǎng)風(fēng)險帶來(lái)切實(shí)抓手。
從易會(huì )滿(mǎn)的講話(huà)可以判斷,未來(lái)圍繞存量改革的監管將以市場(chǎng)為核心,同時(shí)力度必將加大,效用必將持續,靶向必將精準,推動(dòng)資本市場(chǎng)步入監管部門(mén)推動(dòng)、企業(yè)自身追求、市場(chǎng)多方合力的新階段。
上市公司存量改革將以“有形之手”主動(dòng)發(fā)力,發(fā)揮各方協(xié)同效應。上市公司同監管、中介、媒體、投資者等共存于資本生態(tài)中,良好的生態(tài)體系能夠為上市公司提升質(zhì)量提供制度保障、專(zhuān)業(yè)支持、輿論監督和優(yōu)良的市場(chǎng)文化。監管部門(mén)將實(shí)施上市公司質(zhì)量行動(dòng)計劃,協(xié)同生態(tài)內各部門(mén),各歸各位、各盡其職,早日形成從內到外的“硬規矩”和“軟約束”,激發(fā)上市公司提升質(zhì)量的緊迫感和主動(dòng)性。
上市公司存量改革將寓監管于服務(wù)之中,讓“無(wú)形之手”充分發(fā)揮資源再分配作用。去年以來(lái),證監會(huì )著(zhù)力于消除或協(xié)調所有并購重組機制的障礙,完善破產(chǎn)重整相關(guān)規定,取消或簡(jiǎn)化行政審批事項,創(chuàng )造監管方式,正是旨在降低交易的制度成本,提升企業(yè)發(fā)展的內生動(dòng)力,充分發(fā)揮資本市場(chǎng)配置資源、資產(chǎn)定價(jià)和緩釋風(fēng)險的重要作用。預計未來(lái)將有更多舉措,為上等資產(chǎn)注入上市公司提供便利,為上市公司提質(zhì)增效注入“新鮮血液”開(kāi)辟通路。
上市公司存量改革還將以創(chuàng )造淘汰機制倒逼改革,拓寬出口、分類(lèi)施策,實(shí)現多種形式的退市方式。財務(wù)造假套路頻出、違規交易嚴查輕罰、僵尸企業(yè)尾大不掉等問(wèn)題屢禁不止的根本原因在于違規獲利所得遠大于違規成本。未來(lái)監管部門(mén)將以提高違規成本為核心舉措,將“棒子”高高舉起、重重打下。對于嚴重擾亂市場(chǎng)秩序、觸及退市標準的企業(yè)將堅決退市、一退到底。對于“僵尸企業(yè)”“空売公司”等尸位素餐者也將被及時(shí)出清。
進(jìn)入新常態(tài)以來(lái),中國經(jīng)濟以供給側結構性改革為主線(xiàn)走出了一條穩健有力的發(fā)展曲線(xiàn)。資本市場(chǎng)如何進(jìn)一步夯實(shí)實(shí)體經(jīng)濟的“基本盤(pán)”,做優(yōu)經(jīng)濟發(fā)展動(dòng)能的“轉換器”,并實(shí)現可持續發(fā)展,是其綜合改革所面臨的使命要求與考驗。存量改革的深化實(shí)施,也將為看多中國的投資者創(chuàng )造更多分享中國機遇的新渠道。